Всякий раз, когда речь заходит о байках или в первую очередь Harley Davidson, у всех любителей байков, особенно у моего мужа, возникает прилив адреналина. Он такой же наркоман, как и все вы, ребята, и это волнение определенно возрастет, как только вы, люди, узнаете, что Harley Davidson Street 500 и Street 750 готовы отправиться на индийские дороги.
Тяжелые круизеры HD
Все огромные машины Harley Davidson известны своим весом, так как каждый мотоцикл весит не меньше, чем любая 800-кубовая силовая установка. Однако спустя 13 лет компания представила пару стильных круизных велосипедов на выставке EICMA (ноябрь 2013 г.) в Милане.
Одна вещь, которая делает мотоциклы-близнецы особенными для индийского рынка, заключается в том, что Индия станет одним из двух рынков производителей Освещение дорог этих тяжелых машин. Велосипеды будут собираться на заводе в Бавале, штат Харьяна, Индия. Лучшая причина любить эти совершенно новые версии заключается в том, что эти два круизера будут самыми дешевыми мотоциклами Harley с момента появления HD. Их запуск в Индии запланирован на середину 2014 года, а окончательные анонсы мотоциклов будут сделаны на Delhi Auto Expo в феврале.
Краткий обзор HD Street 500 и Street 750
Стильные Harley Davidson Street 500 и Street 750 были разработаны для городских условий и оснащены всеми новыми силовыми агрегатами Revolution X с жидкостным охлаждением. Проворная маневренность, превосходный внешний вид в формате HD и удивительный звук обязательно привлекут внимание многих и вызовут изумительное выражение лица. Наверняка, многие из вас, байкеры, уже начали визуализировать.
Оба круизера обладают невероятными характеристиками, такими как типичная для круизеров передняя часть, плоский матовый металлический бак, полностью черная выхлопная система «два в одном», металлические крылья, стальная рама, черный руль, отличительная отделка задней части со светодиодными задними фонарями и удобные сиденья для пассажира. и всадник. Лучшая часть в его внешности – это 17-дюймовые передние и 15-дюймовые задние шины Michelin с легкосплавными дисками и выдвинутыми вперед подножками для ног.
Освещенная приборная панель с круглым спидометром, цифровым дисплеем, мини-сигналами и простой фиксацией поворота на этих мотоциклах просто потрясающая. В обеих конструкциях увеличен дорожный просвет и увеличен ход подвески на 50 мм в передней части шасси. 6-ступенчатая коробка передач с переключением передач на 1 вниз и 5 на повышение, а также с одним суппортом и вентилируемыми дисковыми тормозами на обоих колесах делают эти машины действительно влиятельными.
Что их отличает?
Единственное, что отличает их друг от друга, это двигатель. Street 750 имеет 4 клапана на головку, 749 куб. см, 4 такта, жидкостное охлаждение, задний привод, 60-градусный V-образный двигатель, двигатель Revolution X, который имеет очень высокую безупречную мощность и статистику ускорения по сравнению с другими 500-кубовыми аналогами. Однако Street 500 обогащен 4 клапанами на головку, 494 куб. См, 4 такта; с жидкостным охлаждением, задним приводом, 60-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, двигателем Revolution X и невероятной мощностью. Все эти замечательные функции определенно уже собрали множество положительных отзывов за их высокую производительность.